“中国魔方”的治沙奇迹:让沙漠倒退20公里

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“闵行颛桥南街红灯” “中国魔方”的治沙奇迹:让沙漠倒退20公里

“中国魔方”的治沙奇迹:让沙漠倒退20公里

  中新社银川5月21日电 题:“中国魔方”的治沙古迹:让戈壁倒退20千米   中新社记者 李佩珊   宁夏回族自治区党委副书记、自治区主席张雨浦20日在国新办的发布会上暗示,宁夏人发现的“草方格”治沙手艺,取得国度科技前进奖特等奖,也入选了结合国“情况庇护500佳”案例,获得普遍推行。时至本日,低廉、便捷、环保的麦草方格仍然是世界治沙“主角”,成为中国最早向世界输出的治沙方案。   荒凉化被称为“地球癌症”,总面积仅6.64万平方千米的宁夏,沙化地盘面积占到了1万多平方千米。东、西、北三面被毛乌素、腾格里、乌兰布和三年夜戈壁、沙地夹击,宁夏如同嵌在沙海中的“半岛”,16个县(市、区)的181个乡(镇)曾一度遭到“沙魔”的要挟。处在腾格里戈壁的东南方缘的中卫市沙坡头是汗青优势沙灾难最为严重的地域之一,是以得名沙坡头。 横穿腾格里戈壁的包兰铁路中卫段,戈壁上现在出现了绿洲。(资料图,中卫市官方供图)   对乘坐包兰铁路列车的乘客而言,最难忘的莫过于在宁夏中卫市境内6次穿越腾格里戈壁带来的震动。从车窗向外远望,两侧绿色林带郁郁葱葱,不远处的麦草方格整洁齐截,向着戈壁深处延长。   铁路横穿而过的沙坡头景区,曾吸引无数旅客体验麦草方格建造进程,近日获评中国国度级旅游度假区。被誉为“中国魔方”的麦草方格,固执发展于戈壁中,诉说着中国治沙的聪明和古迹。 治沙人在腾格里戈壁中建造麦草方格。(资料图,中卫市官方供图)   1954年,为了贯通西北和华北之间的年夜通道,中国最先建筑包兰铁路。全长990千米的包兰铁路,沿线年夜多是荒凉沙漠,还有140千米在戈壁中穿行,此中,沙坡头段从高达百米的沙丘间穿过。   “治沙是世界困难,要在戈壁里建一条铁路?这不实际!”来自外国专家的质疑,贯串着铁路建筑的始终。   卵石、草席铺面,沥青拌沙……治沙初始,无数方式都被年夜风掩埋殆尽。一次歇息途中,治沙人员用铁锹把一捆麦草插进沙子里。年夜风事后,其他种下的草本植物悉数被黄沙吞噬,惟独这捆麦草顽强地矗立在沙丘之上。   据中卫市西郊林场场长唐希明介绍,第一代治沙人发现的麦草方格是铁路通车早期最有成效的固沙体例。跟着时候推移,扎了麦草方格的沙面上会构成生物结皮,沙丘将不再移动。历经四代治沙人的摸索,宁夏总结的固沙防火带、浇灌造林带、草障植树带、前沿阻沙带、封沙育草带“五带一体”防风固沙系统,确保了这条世界上首条经由过程高峻活动沙丘的戈壁铁路的通顺无阻,也让戈壁倒退20千米,实现人进沙退。   据第六次全国荒凉化和沙化监测成果显示,宁夏荒凉化地盘和沙化地盘面积双缩减,与第五次监测成果比拟,宁夏荒凉化地盘和沙化地盘面积别离削减230.85万亩和182.1万亩。 5月21日,位于中卫市沙坡头景区中的平易近宿。 中新社记者 李佩珊 摄   治沙功效之下,本地2万人在戈壁地带得以安居,宁夏也紧抓戈壁旅游这一“流量暗码”,打造出别具一格的戈壁旅游图景。   “一半是富贵、一半是戈壁”的宁夏,跟着沙经济、沙财产和沙旅游的加速成长,“一半戈壁”缔造出了别样的“富贵”。张雨浦暗示,“在宁夏沙坡头景区,大师可以看到景不雅更凸起的一面,这里不但有温馨的平易近宿,还有五星级尺度的戈壁酒店和戈壁主题度假中间。夜幕降临,旅客在‘中国最美戈壁’和‘星星的故里’可以舒适地体验沙疗、沙浴,还可瞻仰天空、思接千载。”(完) 【编纂:付子豪】。

本文心得:

近日,闵行区颛桥南街交通问题引发了市民的热议。特别是位于红灯路口的红灯时间过长,导致了交通堵塞的情况频发。这个问题已经存在了相当长的一段时间,对于居住在附近的居民和上班族来说,出行变得异常困难。红灯问题已经引起了广大市民的不满,希望相关部门能够积极解决这一问题。

红灯路口是连接颛桥南街和周边多条道路的重要节点,车流量相当大。然而,红灯时间过长,导致了车辆积压,交通拥堵严重。尤其是早晚高峰时段,红灯时间超过了平常情况下的两倍,让人感到煎熬。有市民反映,他们需要花费大量时间在等待红灯上,给他们的工作和生活带来了很多不便。

交通堵塞不仅给市民出行带来了困扰,同时也引发了市民的不满情绪。由于红灯时间过长,车辆在路口积压,甚至出现了不少违规行为。有些司机不耐烦,选择闯红灯,这不仅危及自己和他人的生命安全,也给交通秩序带来了极大的威胁。市民们纷纷呼吁相关部门能够加快解决红灯问题,缓解交通压力。

发布于:闵行颛桥南街红灯
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